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 Demontage et Remontage Gear Box Vers 2

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Fyfoo
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MessageSujet: Demontage et Remontage Gear Box Vers 2   Mer 27 Avr 2011 - 22:04

Bonjour a tous aujourdhui dans ce post vous allez comprendre comment démonter, entretenir et remonter une gear box du moins pour ceux qui ne savent pas le faire bien sur.
Donc une fois débarrassé du corps de votre aeg vous vous retrouvez seul en tete a tete avec la Gear box Shocked



Nous allons commencer par enlever les vis qui maintiennent la gear (entouré en rouge)



Jusque la rien de bien compliqué c'est a partir de maintenant que ça devient Rock'n'roll
Enfoncer un tournevis a l’arrière de la gear dans le guide ressort et plaquer le vers le bas afin que lorsque vous ouvrez votre gear le ressort ne vous saute pas a la gueule ou a la gueule de votre copine (Pardon ma petite morue) Wink



Vous pouvez par la suite virer le guide ressort, le ressort et le piston





Ensuite nous allons enlever le ressort qui maintient le Tappet Plate a la Gear afin de pouvoir le retirer ainsi que le cylindre





Elevez la gachette




Ceci etant fait nous allons enlever les engrenages en bien faisant attention a ne pas perdre les shims elements (petite rondelle)
Nous allons commencer par la sector gear cet engrenage permet le mouvement du piston



Ensuite nous enlevons le bevel gear (engrenage moteur)



En enlevant le bevel gear, vous apercevez le cliquet anti retour, enlevez le egalement



Et enfin enlevez la spur gear



Encore une fois attention ne pas perdre les shims elements (nous verrons le fonctionement tout a l'heure)



Le plus gros du travail est fait, maintenant nous allons enlever le Safety cover



Enlevez le vis et sortez le, attention piece fragile (il faut forcer un peu quand meme tout en faisant attention a ne pas le casser)




Retirez le petit ressort a la con sur le selector plate attention ressort vissieux Twisted Evil




Nous arrivons presque a la fin du demontage, enlevez le petit ressort du contacteur




Puis devissez le (ne faite pas attention a l'etat de mon contacteur il est dans un sale etat et doit prochainement etre changer)
PS: ne jamais se faire su... pendant qu on soude 'pig'



Ne reste plus qu' a enlever le cutt off et le selector plate






Voila votre gear est demonté



Nous allons maintenant nettoyer la gear avec un chiffon, brosse a dent ce que vous avez sous la main et regraisser les parties mobiles de la gear pour cela j utilise de la graisse siliconé



Une fois tout bien nettoyer passer un peu de graisse la ou le piston et le tapett plate coulisse sur la gear




Appliquez egalement de la graisse sur le piston, dans le cylindre, sur la tete de cylindre, sur le guide ressort et biensur sur les engrenages



Bien c parti pour le remontage
Remettez le selector plate et le cutt of




Replacez le contacteur ainsi que son ressort





Remettez le petit ressort qui emmerde la vie sur le selecteur plate



Revissez le Safety cover




Caler la Gachette



Recaler ensuite les engrenages et le cliquet anti retour




Le cliquet anti retour doit venir se caler sur la bevel gear afin que les engrenages ne puissent tourner que d un seul sens (tournez a la main l' engrenage, vous devez entendre un petit clic quand il est caler)




Avant de remettre le cylindre je vous conseille de refermer la gear et de voir si tout s emboite correctement et verifier que les engrenages ne frotte pas la gear, commencer par caler les petite rondelles (shims elements) de part et d' autre des engrenages, commencez par une de chaque coté des engrenages puis refermer la gear en appuyant fortement ou en placant quelques vis puis tester le mouvement des engrenages a l'aide d un tournevis (sans le cylindre une fois la gear box fermé vous avez acces au 3 engranages si le mouvement n est pas libre rajouter au besoin des shims puis reessayer jusqu a ce que les 3 gears tourne librement
Une fois que tout est caler correctement assurer vous que le sector gear est calé coté canelure opposé au piston et que le petit rond qui dépasse soit positioné a 13h par rapport a une horloge

Replacez maintenant le cylindre, le tappet plate et son ressort




Positionnez votre piston, assurez vous que le tappet plate vienne bien se caler comme sur la photo



Replacez votre guide ressort et le ressort puis refermez la gear




Voila J espere que ce tuto pourra etre utile a certains d' entre vous





























































Shocked Shocked Shocked Evil or Very Mad Evil or Very Mad Twisted Evil Twisted Evil Cool Shocked Surprised Surprised Shocked Shocked Shocked Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Surprised
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gaby
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MessageSujet: Re: Demontage et Remontage Gear Box Vers 2   Mer 27 Avr 2011 - 23:45

Pas mal ton poste Fyfoo!!
Un grand merci!! Very Happy
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arizona
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MessageSujet: Re: Demontage et Remontage Gear Box Vers 2   Jeu 28 Avr 2011 - 11:56

ouh là vite un efferalgan.....je suis bricoleur comme je suis curé...

Par contre le bar en arrière plan semble sympas...C quand que tu nous invites...^^^

(bon en fait bel explication)

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MessageSujet: Re: Demontage et Remontage Gear Box Vers 2   

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